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                              聊城市天祥鋼管有限公司
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                              我國鋼鐵行業對鐵礦石的剛性需求客觀存在

                              作者:   來源:   日期:2016/9/26 9:49:04   人氣:
                               
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                                              在鋼鐵行業的暴利年代,鋼材價格、鐵礦石價格和焦炭價格輪動上漲,也推動著國內鋼鐵行業、外國礦山、國內焦煤焦炭行業產能的擴張。

                                              由于自產鐵礦石遠不能滿足國內鋼鐵生產的需要,我國鋼鐵行業對鐵礦石的剛性需求客觀存在。在鋼鐵產能持續擴張的背景下,鐵礦石的供需差距進一步被拉大,我國不得不進口更多以滿足生產。鋼鐵行業的過剩,刺激著資本進入采礦行業,鐵礦石產能近年來快速釋放。今年初,業界曾一度認為,今后國際國內鐵礦石供求關系將趨于平衡,礦石價格將步入下行通道,像2011、2012年支撐高價位的因素將不復存在。然而今年5月底以來,鐵礦石價格卻一直保持上漲態勢,尤其是進入7月以來,價格持續反彈,8月份拉漲至140美元/噸以上,遠高于業界120美元/噸的預期。

                                              “現在鐵礦石的價格是上世紀90年代的8到10倍,鋼材價格水平和90年代相差卻不大。我國鋼鐵行業價格戰激烈,無序競爭將進一步削弱鋼企盈利能力!币苯鸸I規劃研究院院長李新創憂心,進口鐵礦石價格在高位上演“瘋狂的石頭”的劇集還要持續相當長一段時間。

                                              動搖不了外國礦業巨頭的強勢,鋼鐵過剩卻刺激了國內焦煤焦炭行業的虛假繁榮。焦炭行業八成需求來自鋼鐵行業,現在焦炭行業和鋼鐵行業儼然已是難兄難弟!笆晃濉币詠,盡管國家加大了焦炭落后產能的淘汰力度,但淘汰速度趕不上新建速度,和鋼鐵行業如出一轍。據中投顧問調研統計,目前焦炭行業過剩產能約8000萬噸,而且中小項目產能過剩率已經超過50%,加上寄生在鋼鐵企業內部的焦炭項目,整個行業的過剩產能恐突破1.6億噸。

                                               ·上一篇:鐵礦石期貨窄幅震蕩的可能性較大
                                               ·下一篇:我國船舶工業產能過剩具有全球性、周期性和結構性的特點
                                               
                                               
                                               
                                               
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